Video Pit Bike CROSS WT motors 125 cc ROMBO

Come regolare la posizione della ruota posteriore della MOTO CROSS

Per tirare la cinghia o per altri motivi possiamo spostare leggermente la ruota posteriore della moto in indietro o in avanti.

Per iniziare, la moto va posizionata su di un cavalletto adatto, se non lo avte va benissimo un cavalletto anche in legno robusto e stabile. Posizionata la moto sopra, ben in equilibrio, sarà quindi possibile smontare la ruota perchè la moto non vi è più appoggiata.

 Prendiamo 2 chiavi a tubo o a cricchetto e fermiamo le due estremità del bullone. Da una parte al dado e dall altra all inizio del bullone che attraversa tutto il centro del cerchio fino all' altra parte.

 Fermiamo entrambe le chiavi saldamente e poi iniziamo a girarne una in modo da svitare. L' altra rimane ferma.

 Una volta svitato il dado troveremo dalla sua parte un pezzo come quello in foto.

 Va estratto tirandolo prima verso fuori e poi verso ditro per estrarre la vite  su cui ci sono i piccoli dadi.

 Una volta tolto...

... andranno , a seconda che si voglia avvicinare o allontanare la ruota, avvicinati i dadi al pezzo rotiondo col buco se si vuole avvicinare la ruota  o allonatanati i dadi dal pezzo rotondo col buco se si vuole allontanare la ruonta.Lo si fa con due chiavi inglesi.Una volta sbloccati i dadi perchè divisi allora si potranno spostare singolarmente.Scelta la giusta posizione li si avvicina e li si stringe insieme l' uno verso l altro in modo che non si allentino in futuro a causa delle vibrazioni.

Una volta scelta la giusta pozione , provando dopo ogni modifica, bisognerà passare all' altra parte.Occorrerà allora tirare il bullone sfilandolo dal cerchio prestando attenzione a che non si perdano i vari spessori.

       
Una volta estratto il bullone mettiamo da parte la ruota e prendiamo l' altro pezzo da regolare; lo regoliamo stringendolo o allargandolo allo stesso modo dell' altro confrontandoli e poi rimontiamo il tutto  RICORDANDO OGNI PASSAGGIO e proviamo se va bene.

Se non va bene come tutti gli altri lavori da meccanico con pazienza rismontiamo e riproviamo per migliorare  fino ad ottenere il miglior risultato possibile.


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Claudio Iaia

Prima partita a SOFTAIR Consigli e foto

 La più importante protezione nel softair sono gli occhiali!! Occhiali specifici resistenti ad urti con i piombini! Mai giocare senza di essi

 La lealtà è fondamentale

 L' inventiva non deve mai mancare per sorprendere l' avversario

 Coprite bene le orecchie con il cappello(fà malissimo)

 Consiglio cappello o cappuccio e scaldacollo per la testa

 I guanti  devo essere abbastanza spessi

 Calzettoni e pantaloni larghi e non aderenti perchè il piombino non deve trovare subito la pelle ma ci deve essere uno spessore ammortizzante

 Si corre tanto in alcune partite

 Strategia studiata e pronta alle variazioni

 Ginocchiere e gomitiere a seconda del luogo

 Si possono utilizzare le tute da meccanico che sono larghe solo se permettono una mobilità libera e non impacciata del corpo

Petardo potentissimo DINAMITE 02

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